כל המותגים
-->
מה הוא חרמש בנזין?
חרמש בנזין ובשמו הנוסף חרמש מוטורי או/ו חרמש מכני הוא כלי גינון המשמש לכיסוח וטיפול בעשבים ובשולי מדשאות, בגינה , בחצר או בשטחים חקלאיים.
הוא מורכב בדרך כלל ממנוע בנזין קטן המניע ראש חיתוך או מיתר מסתובב, החותך את הצמחייה.
חרמש בנזין הוא פופולרי בקרב גננים ומעצבי נוף בשל כוחם, הרבגוניות ויכולתם לפעול ללא תלות בשקע חשמל.
עם זאת, הם דורשים תחזוקה שוטפת ותדלוק עם בנזין כדי לתפקד כראוי.
מנועי חרמש בנזין מחולקים ל-2 קבוצות :מנוע 2 פעימות ,מנוע 4 פעימות .
ההבדל בין המנועים או באופן הפעולה שלהם .
כול מנוע מבצע בכל מחזור 4 פעולות: יניקה, דחיסה, עבודה ופליטה.
מנוע 2 פעימות מאפשר את 4 הפעולות האלה בשתי פעימות, כשהפעימה הראשונה היא יניקה ודחיסה, והשנייה היא עבודה ופליטה.
לעומת זאת, מנוע 4 פעימות מקדיש פעימה שלמה לכל אחת מהפעולות.
המסקנה היא שמנוע 2 פעימות הוא חסכוני יותר בדלק ומאפשר עבודה לעתים תכופות יותר.
מהם השיקולים שעומדים בפניך לפני רכישה
אם אתה שוקל לרכוש חרמש מוטורי, ישנם מספר גורמים שכדאי לזכור כדי לעזור לך למצוא את המתאים לצרכים שלך:
1-גודל מנוע והספק: הגודל וההספק של המנוע קובעים כמה מומנט יכול החרמש לייצר.
שקול את העובי והצפיפות של הדשא שאתה צריך לקצץ בעת בחירת גודל מנוע
2-רוחב חיתוך: רוחב החיתוך של ראש הגוזם קובע כמה שטח אתה יכול לכסות בכל מעבר.
שקול את גודל הדשא שלך ואת כמות הגזם שאתה צריך לעשות בעת בחירת רוחב חיתוך.
3-משקל וגודל: חרמש בנזין יכול להיות כבד ומסורבל לשימוש, אז קח בחשבון את המשקל והגודל של הדגם שאתה שוקל.
חפש דגמים עם ידיות ארגונומיות וגובה מתכוונן כדי להפוך את המשימה לנוחה יותר.
4-סוג ראש חיתוך:
ישנם שני סוגים עיקריים של ראשי חיתוך עבור חרמש בנזין: הזנת בסיסית והזנה אוטומטית.
יש בשוק מבחר ענק של קסטות.
עיקר ההבדלים בין הסוגים השונים הם באיכות, האורך החיים ובנוחות התפעול.
קסטה בסיסית
הינה כזו שהחוט מסובב על ליבת הקסטה ויוצא דרך שני מובילים.
כאשר חוט הניילון מתקצר ניתן להאריכו שוב באמצעות מכה קלה של הקסטה על הקרקע ומכוח הצנטריפוגלי של הסיבוב נמשך עוד קצת חוט החוצה מתוך הקסטה.
קסטות אלו הן הפופולריות ביותר בשוק.
ברובן, על מנת לטעון מחדש את חוט הניילון יש לפתוח ולגלגל חוט על ליבת הקסטה.
יש דגמים בהם אין צורך לפתוח את הקסטה על מנת לטעון חוט ודי בהכנסת קצה חוט בליבת הקסטה, או בקסטות מסוימות – מעבירים את החוט מצד לצד עד שליבת הקסטה במרכז החוט שאנו רוצים לטעון, ואז מתחילים לדרוך את החוט פנימה אל תוך הקסטה.
קיימות בשוק גם קסטות אוטומטיות;
אלו מנצלות את הכוח הצנטריפוגלי הנוצר כתוצאה ממהירות הסיבוב של הקסטה ובעזרת משקולות קטנות החוט – כאשר הוא נשחק – נדחף החוצה באורך הנדרש.
יתרון גדול של הקסטות הנ"ל הוא בכך שאין צרוך להכות בקרקע בכדי להוצא עוד חתיכת חוט: הקסטות נשחקות פחות וכל הזמן עובדים עם חוט באורך המתאים.
5-מותג אחריות ושירות: שקול את המותג והאחריות של החרמש שאתה שוקל לרכוש.
חפש מותגים בעלי מוניטין עם היסטוריה של ייצור מוצרים איכותיים ואחריות ארוכות כדי להגן על ההשקעה שלך.
6-מחיר: חרמש בנזין יכולים לנוע במחירים של 300 ₪ ועד למעלה מ-5,000 ש"ח.
שקול את התקציב שלך ואת התכונות שאתה צריך בעת בחירת דגם.
7-תחזוקה: חרמש בנזין דורש תחזוקה שוטפת, כולל החלפת שמן, החלפת מסנני אוויר והחלפת מצתים.
שקול כמה קל לגשת ולבצע משימות תחזוקה אלה בעת בחירת דגם.
במטר כלי גינון מוכרים ערכות שירות לביצוע עבודות תחזוקה באופן עצמאי.
על ידי התחשבות בגורמים אלה, אתה יכול למצוא את החרמש המתאים שיענה על הצרכים שלך וישמור על מראה הדשא שלך נהדר.
למה הכוונה חרמש בנזין מקצועי?
חרמש בנזין מקצועי הוא כלי גינון בעל ביצועים גבוהים המיועד לשימוש אנשי מקצוע בתחום הגינון.
שלא כמו דגמים ברמת הצרכן, חרמשים מקצועיים הם בדרך כלל חזקים יותר, עמידים ועתירי תכונות.
לרוב יש להם מנועים גדולים יותר, חללי חיתוך רחבים יותר, ראשי חיתוך כבדים יותר ותכונות מתקדמות כמו מערכות נגד רעידות, מסנני אוויר בדרגה גבוהה וידיות ארגונומיות.
חרמשים מקצועיים בנויים לעמוד בדרישות של שימוש תכוף ותובעני ולעתים קרובות הם יקרים יותר מדגמים לצרכן.
בשנים האחרונות יצרנים בעולם הצליחו לשפר את ביצועי המנוע של החרמש כך שמנועים בנפח של 30 סמ"ק ומעלה נכנסו לקטגוריה של :חרמש מקצועי.
יתרונות חרמש בנזין
חרמש בנזין מציע מספר יתרונות על פני סוגים אחרים של חרמשים:
חסרונות חרמש בנזין
1-רעש: מנועי בנזין הם בדרך כלל חזקים יותר מדגמים חשמליים או סוללות, מה שעלול להוות מטרד לשכנים או לשבש את השקט והשלווה בחלל החיצוני שלך .
2-פליטות: מנועי בנזין פולטים מזהמים לאוויר, כולל פחמן חד חמצני, שעלול להזיק לבריאות האדם ולסביבה.
3-תחזוקה: חרמש בנזין דורש תחזוקה שוטפת, כולל החלפת שמן, החלפת מסננים ומצתים, כדי לשמור על פעילותם חלקה.
4-עלות: חרמש בנזין הוא בדרך כלל יקר יותר מדגמים חשמליים או מונעי סוללה, הן מבחינת עלות רכישה ראשונית והן מבחינת הוצאות דלק שוטפות.
5-משקל: חרמש בנזין בדרך כלל כבד יותר מדגמים חשמליים או מופעלי סוללה, מה שיכול להיות מעייף לשימוש לאורך תקופות ממושכות.
6-קושי בהתנעה: מנועי בנזין עשויים להיות קשים יותר להפעלה, במיוחד לאחר תקופות אחסון ארוכות, ודורשים מידה מסוימת של מיומנות וסבלנות כדי להפעיל אותם.
לסיכום: לחרמש בנזין יש כמה חסרונות, כולל רעש, פליטות, דרישות תחזוקה, עלות, משקל וקשיי התנעה, שעשויים להפוך אותם לפחות נחשקים עבור חלק מהמשתמשים.
עם זאת, אנשים רבים עדיין מעדיפים אותם בגלל העוצמה והניידות שלהם
חרמש בנזין משולב
חרמש בנזין משולב או חרמש מוטורי משולב מתייחס בדרך כלל לכלי גינון המשלב מספר פונקציות ליחידה אחת.
בעלי המקצוע קוראים לכלי הזה גם :קומבי או רב כלי.
תמיד יהיה ראש מנוע שהוא יחידת הבסיס ואביזרים נלווים כגון :אביזר חרמש ,אביזר מגזמת ,אביזר מסור שרשרת ועוד ועוד
בקטלוג שלנו תוכלו לצפות בעשרות אפשרויות לצרף אביזרים.
כלי מסוג זה נועד לחסוך זמן ומאמץ בכך שהוא מאפשר למשתמשים לעבור בין פונקציות שונות מבלי לעבור בין כלים שונים.
חרמש משולב הוא לרוב פופולרי בקרב בעלי בתים עם חצרות קטנות יותר או שטח אחסון מוגבל, מכיוון שהם מציעים את הנוחות של מספר כלים בחבילה קומפקטית אחת.
עם זאת, ייתכן שהם לא יספקו את אותה רמת ביצועים או עמידות כמו כלים עצמאיים, ותיקונים או החלפות עשויים להיות מסובכים או יקרים יותר.
מחיר חרמש בנזין,כמה עולה חרמש בנזין?
העלות של חרמש עשויה להשתנות מאוד בהתאם לסוג, המותג והתכונות.
למרות זאת אני מצרף קישור לחרמשים מסוגים שונים כאשר טווח המחירים נעים בין 299 ₪ עד 1,400 ₪ אני משוכנע שתמצא את החרמש המתאים לך.
חשוב לציין שחרמשים במחירים גבוהים יותר עשויים לבוא עם תכונות נוספות כגון מנועים חזקים יותר, שטחי חיתוך רחבים יותר או בקרות מתקדמות, בעוד שדגמים במחירים נמוכים יותר עשויים להיות בעלי פחות תכונות או פחות עָמִיד.
בנוסף, מותגים מסוימים עשויים לדרוש מחיר גבוה יותר בשל מוניטין, איכות או אחריות.
בבחירת גוזם דשא, חשוב לקחת בחשבון את הצרכים והתקציב שלך, כמו גם את התכונות והעמידות של הדגם שאתה שוקל.
תרגיש נוח להתקשר אלינו למספר 053-5280185 בשעות העבודה ותקבל תשובות לשאלות שלך
אביזרים לחרמש מוטורי
מגוון הראשים והאביזרים לחרמשים רחב מאוד, מומלץ לבעל המקצוע ללמוד את המלאכה ולהבין מה מתאים לכל עבודת כיסוח.
לחברות יש הדרכות ומאמרים רבים המעניקים ידע מקצועי ושימושי רב לטובת אנשי השטח הזקוקים לאביזר משלים להחלפה כגון קסטה או דיסק יעודי.
לדוגמא :מצורף קובץ אביזרי כיסוח לחרמשים של STHIL
חוט ניילון לחרמש
קביעת עובי חוט הניילון לעבודה:
ראשית נתחיל עם עיקרון החיתוך של העשב, כמה שמהירות סיבוב החרמש תהיה גבוהה יותר ועובי אביזר הכיסוח דק יותר כך יתבצע חיתוך מהיר יותר ונקי יותר.
לכן חשוב מאוד לעבוד עם חוט ניילון באורך המתאים. (הסבר בהמשך).
לגבי עובי החוט (1.6 מ"מ עד 4 מ"מ) כמה שהחוט דק יותר הוא חותך טוב יותר (שטח פנים צר יותר ) אך כמובן רגיש יותר ופגיע יותר.
לכן בעשב קשה או יבש חוט דק לא יעשה את העבודה.
על מנת לעבוד עם חוט נכון מומלץ לנסות כמה מידות שונות ולראות מתי החוט חותך היטב ומחזיק מספיק זמן. אין צורך לחדש חוט כל כמה רגעים.
החיתוך מבוצע בעצם ע"י מהירות הסיבוב מהכוח הצנטריפוגאלי של הסיבוב. לכן יש צורך לעבוד עם מקסימום סל"ד של המנוע .
לא מומלץ לעבוד בצורה שבא מעלים ומורידים גז (סל"ד) . פעולה זו גם גורמת נזק למצמד החרמש.
אורך חוט הניילון יכול גם הוא להוריד את הסל"ד ובנוסף כיוון שהחוט ארוך הכוח הצנטרפוגאלי אינו מספיק והחט כאשר הוא פוגע בעשב בעצם מתקפל לאחור.
מגן החרמש שמורכב מחלקו התחתון קובע לנו את האורך החוט המקסימלי .
כמובן המגן גם שומר עלינו מפגיעה של עצמים שיכולים לעוף לכיווננו בזמן העבודה
שמן תערובת
שמן לתערובת STIHL מתאים במיוחד למנועים קטנים בעלי סל"ד גבוה אשר עובדים עם מאייד, בשמן יש תוסף אשר שומר על איכות וגמישות הממברנה במאייד.
שמן תערובת לאחר עירבוב עם הדלק מתאים לשימוש עד חודש ימים.
לאחר מכן תכונות השמן נפגעות והוא לא יבצע את תפקידו כראוי. דבר אשר יכול לפגום במנוע לכן חשוב להכין תערובת לתקופות קצרות ולא לשמור דלק מעורבב תקופה ארוכה.
דלק תערובת
המנוע שלך אשר מופעל על בנזין דורש תערובת של דלק ושמן תערובת 2 פעימות.
איכות הבנזין והשמן חשובה ביותר להפעלת המנוע ולאורך חייו.
דלקים שאינם מתאימים או יחס תערובת לא נכון יכולים לגרום נזק קשה למנוע כגון תפיסת בוכנה או בלאי גבוה.
אורך חיי מדף של התערובת היא כחודש ימים.
אין להשאיר תערובת לא במיכל חיצוני המיועד לאחסון דלק ולא במיכל הדלק של הכלי מעבר לזמן הנ"ל.
במידה ולא משתמשים תקופה ארוכה עם הכלי יש לרוקן את התערובת ולהפעיל את הכלי עד שיכבה כתוצאה מריקון הדלק במערכת.
אנו ממליצים על יחסי הערבוב הבאים :
עבור מנוע 2 פעימות יחס של 1:50
ביחס ערבוב זה צריך לחמישה ליטרים של בנזין 100 מ"ל שמן תערובת .
בכול מקרה אנחנו ממליצים לעיין בהוראות יצרן כי יתכן והיחסים יהיו שונים.
תיקון חרמש מוטורי
תיקון חרמש בנזין בעצמך יכול לחסוך לך זמן וכסף, אך חשוב לזכור שהתעסקות בציוד מכני או חשמלי עלולה להיות מסוכנת אם לא עושים זאת כהלכה.
הנה כמה שלבים כלליים שתוכל לבצע אם אתה רוצה לתקן את החרמש שלך בעצמך:
1-זהה את הבעיה: לפני שתתחיל לעבוד על החרמש שלך, עליך לזהות מה לא בסדר בו. המנוע לא מתניע?
האם ראש החיתוך לא מסתובב? ברגע שאתה יודע מה הבעיה, אתה יכול להתחיל בפתרון בעיות.
2-בדוק אם יש בעיות ברורות: לפעמים, הבעיה עם חרמש היא משהו פשוט, כמו מסנן אוויר סתום או מצת רופף.
בדוק תחילה בעיות מסוג זה ותקן אותן במידת האפשר.
3-עיין במדריך למשתמש: המדריך למשתמש עבור החרמש שלך צריך לכלול מידע על פתרון בעיות נפוצות וביצוע תיקונים בסיסיים.
עיין במדריך לקבלת הנחיות לתיקון הדגם הספציפי שלך.
4-אסוף את הכלים הדרושים: בהתאם לבעיה שאתה מנסה לתקן, ייתכן שתזדקק למגוון כלים, כולל מברגים, צבת, מפתח ברגים ועוד.
ודא שיש לך את הכלים הדרושים לפני שתתחיל לעבוד על גוזם הדשא שלך.
5-פעל על פי אמצעי הבטיחות: לפני העבודה על החרמש ודא שהוא כבוי והמצת מנותק.
ללבוש ציוד מגן, כגון כפפות והגנה על העיניים, כדי למנוע פציעה.
6-בצע את התיקונים הדרושים: בהתאם לבעיה, ייתכן שיהיה עליך להחליף חלקים, לנקות את הקרבורטור או להתאים את מרווח המצת.
פעל לפי ההוראות במדריך למשתמש והשתמש בכלים המתאימים לביצוע התיקונים הדרושים.
7- בדוק את החרמש: לאחר ביצוע תיקונים, בדוק את החרמש כדי לוודא שהוא פועל כהלכה.
אם החרמש עדיין לא מתפקד כראוי, התייעץ איתנו לקבלת סיוע נוסף.
חשוב לזכור כי חרמשים יכולים להיות מכונות מורכבות, ואם לא נוח לכם לעבוד עליהם בעצמכם, עדיף להשאיר את התיקונים לבעל מקצוע.
